《2017 年(nian)(nian)稅務(wu)(wu)(修訂(ding))(第2號)條例草案》(條例草案)的修正(zheng)案已于2017年(nian)(nian)6月28日在(zai)(zai)立法會通過三讀(du)程序。這意味著針對香港飛(fei)機(ji)租(zu)賃業務(wu)(wu)的專門稅務(wu)(wu)制度(du)將在(zai)(zai)憲報刊(kan)登(deng)后生效，飛(fei)機(ji)租(zu)賃行業的參(can)與者在(zai)(zai)二零一七/一八(ba)課(ke)稅年(nian)(nian)度(du)(即2017年(nian)(nian)4月1日開始)便可享受該(gai)稅務(wu)(wu)制度(du)下(xia)的稅務(wu)(wu)優惠。

稅務優惠重點

合資格(ge)飛機租賃活動的(de)香港利得稅稅率由(you)16.5%減至8.25%;

合資(zi)格(ge)飛機(ji)出(chu)租商就(jiu)租約而(er)得到(dao)其(qi)合資(zi)格(ge)飛機(ji)租賃活動的(de)應評(ping)稅利潤(run)，將訂為凈租約付款(kuan)額(e)的(de)20%(包括根據(ju)剩余(yu)價(jia)值擔(dan)保而(er)須支(zhi)付的(de)任何(he)款(kuan)項)減(jian)去可扣減(jian)的(de)支(zhi)出(chu)(不包括折舊免(mian)稅額(e));及

合資格(ge)飛機租(zu)賃管(guan)理活動(dong)的(de)(de)范(fan)圍包括一系(xi)列與飛機租(zu)賃相關的(de)(de)融資/管(guan)理活動(dong)，其活動(dong)亦可享受(shou)8.25%的(de)(de)寬減利得(de)稅(shui)稅(shui)率。

香港的一小步 整個飛機租賃行業的一大步

2015年

香(xiang)港特區政(zheng)府意(yi)識到飛機(ji)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)行(xing)業(ye)的(de)龐大發展潛力，現(xian)任(ren)行(xing)政(zheng)長官曾多次表示香(xiang)港應促進飛機(ji)和船舶租(zu)(zu)賃(lin)(lin)業(ye)務發展，把握中(zhong)國內地市(shi)場的(de)機(ji)遇。

同年4月，中(zhong)(zhong)國(guo)內地與香港修改(gai)了中(zhong)(zhong)港雙(shuang)邊稅收(shou)(shou)(shou)協(xie)定(ding)。根據(ju)中(zhong)(zhong)港雙(shuang)邊稅收(shou)(shou)(shou)協(xie)定(ding)第四議定(ding)書，中(zhong)(zhong)國(guo)內地對飛機(ji)和船舶租(zu)賃業務的(de)(de)租(zu)金征收(shou)(shou)(shou)最(zui)(zui)多(duo)5%的(de)(de)預提所得稅，是中(zhong)(zhong)國(guo)政府(fu)對外簽訂(ding)的(de)(de)雙(shuang)邊稅收(shou)(shou)(shou)協(xie)定(ding)中(zhong)(zhong)同類條款適(shi)用的(de)(de)最(zui)(zui)低稅率。

2016年

香港(gang)特區(qu)政府在2016年度預算案中建議研究如何利(li)用稅務優惠(hui)促進飛機租賃業務在香港(gang)得到發展，并探索(suo)航空航天融資(zi)的(de)商機。

2017年

香港特區政府于(yu)2017年1月23日向經濟(ji)發展(zhan)事務(wu)(wu)委員會提交(jiao)關(guan)于(yu)擬在(zai)香港發展(zhan)飛機租(zu)賃業務(wu)(wu)的(de)專門(men)稅務(wu)(wu)制度草(cao)案，并于(yu)同年3月10日在(zai)憲報刊登條(tiao)例草(cao)案。

為了(le)進(jin)一步加強條例草案的吸引力，香(xiang)港(gang)特區政(zheng)府于5月22日提出條例草案修(xiu)正案，將草擬(ni)的飛機租(zu)賃(lin)稅務條款(kuan)涵蓋(gai)范(fan)圍(wei)擴展到(dao)租(zu)賃(lin)給香(xiang)港(gang)飛機營運者的飛機。

把握機遇 邁向未來

根(gen)據(ju)我(wo)們的(de)觀察，目前(qian)很多飛(fei)(fei)機租(zu)賃商計劃在(zai)(zai)香(xiang)港設(she)立飛(fei)(fei)機租(zu)賃平臺(tai)，出(chu)租(zu)飛(fei)(fei)機至世(shi)界各地(di)，當中(zhong)(zhong)包括中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)內(nei)地(di)，日(ri)(ri)本(ben)，俄(e)(e)羅(luo)斯(si)，菲律賓等國(guo)(guo)家/地(di)區。由于香(xiang)港與(yu)這(zhe)些地(di)區(即中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)內(nei)地(di)，俄(e)(e)羅(luo)斯(si)及日(ri)(ri)本(ben))所簽(qian)訂(ding)雙邊稅收協(xie)定(ding)的(de)待遇比(bi)其他飛(fei)(fei)機租(zu)賃中(zhong)(zhong)心與(yu)這(zhe)些地(di)區簽(qian)訂(ding)的(de)協(xie)定(ding)較(jiao)為優勝，我(wo)們相信日(ri)(ri)后將(jiang)會(hui)有更多的(de)飛(fei)(fei)機租(zu)賃商在(zai)(zai)香(xiang)港設(she)立租(zu)賃平臺(tai)，開展飛(fei)(fei)機租(zu)賃業務。

香(xiang)港(gang)不僅(jin)是亞洲國際(ji)金融(rong)(rong)中心及(ji)重要的(de)交通(tong)樞(shu)紐，也擁有先進的(de)金融(rong)(rong)體系和法律制度。因(yin)此，中國航(hang)空公司及(ji)飛機(ji)租賃投資者不妨考慮在(zai)香(xiang)港(gang)設立租賃和融(rong)(rong)資平臺，把(ba)握(wo)新的(de)市場(chang)契機(ji)。